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不需预先充值先乘车再付费近日,记者在地铁站体验时发现,刷二维码乘坐地铁较为简便。下载注册“易通行”App后,首次使用刷二维码乘车的乘客,需要点击App首页“扫码进/出站”,根据页面提示,依次完成实名认证和选择支付方式,就可以开始刷码乘车。据了解,系统会在乘客出站刷闸后自动从乘客绑定的工商银行卡、支付宝、京东支付等渠道中扣除相应费用,不需要预先充值,也不需要缴纳任何押金,使乘客支付选择更加自由。

我们感觉到今年如果可以说是叫做生态环保领域,它有很强的政策和政治红利在那边,我有三个方面的特征,第一是顶层设计已经初步完备了,也就是说习近平的生态文明的思想确立了,我们环保部由原来的环境保护部扩充以后组建了生态保护部,5月18、19日召开了全国的生态环境保护大会,用四个第一来概括了最高规格的环境保护大会的这么一个特征,所以顶层设计已经设计好了,6月16日中共中央和国务院颁布了一个《全面加强生态环境保护,坚决打好环境防治的攻坚战》,三个攻坚战,是蓝天、碧水和净土。7月2号我们就一直盼望的在环保领域的市场机制有一个很好的利好消息,国家发改委颁布了一个绿色发展的价格体系这么一个文件,这是一个我们呼之欲出,我们期待很长时间的,7月3号,国务院又颁布了打赢蓝天保卫战的三年行动计划,做了很详细的规划。从此以外,交通运输部又提出了8条措施,加强低碳绿色的交通。中央银行这次又把绿色债券和绿色信贷纳入了中期借贷便利的抵押物的范畴,种种措施非常到位。

图25 我国大豆进口量及同比(百万吨)数据来源:Wind、国都期货研究所图26 美国大豆出口量及同比(百万吨)数据来源:Wind、国都期货研究所图27 CFTC非商业持仓多/空头走势(手)数据来源:Wind、国都期货研究所图28 CFTC非商业净持仓(手)

一是代表实体经济的非金融类企业现金分红超过6000亿元,约为同期净利润的三分之一。特别是煤炭、钢铁等直接受益于供给侧结构性改革的传统行业,不仅扭转了亏损局面,有的公司积极提出高分红方案,与投资者共享改革发展红利。二是持续高比例分红的上市公司不断增加。近3年(2015-2017年),现金分红比例持续保持在30%以上的有660家,50%以上的有128家,较此前3年(2014-2016年)分别增加14%和20%。

“两少”主要表现为:一是表外融资大幅减少。2018年全年表外融资减少2.93万亿元,比上年多减6.5万亿元。其中,委托贷款减少1.61万亿元,比上年多减2.38万亿元;信托贷款减少6901亿元,比上年多减2.95万亿元;未贴现银行承兑汇票减少6343亿元,比上年多减1.17万亿元。二是股票融资同比少增。2018年全年非金融企业境内股票融资3606亿元,比上年少5153亿元。

证监会9日晚间发布消息称,近日,中国证监会等八家中央单位联合发布了《关于在科创板注册制试点中对相关市场主体加强监管信息共享 完善失信联合惩戒机制的意见》。意见确立了11项失信联合惩戒措施,失信人将面临“限乘限飞”,限制取得荣誉称号或奖项、限制申请财政性资金项目等惩戒措施。

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